国家重点研发计划“新能源汽车”重点专项2016年度立项项目“插电/增程式混合动力系统构型与动态控制方法研究”取得了重要进展。
    2018年3月31日，项目牵头单位清华大学对外发布了项目在插电式混合动力系统构型设计与参数匹配优化、系统能量管理优化、系统动态协调控制、故障诊断与容错控制等方面取得的阶段性研究成果，项目参与单位中国汽车技术研究中心发布了《PHEV深度测试解析--高尔夫GTE》等国外代表车型关键技术测试分析成果。目前，项目研究团队与汽车行业相关机构和整车企业进行了深入的交流，探讨在下一阶段项目的实施中将研究成果用于实际量产车型动力系统的优化匹配、驾驶品质和安全性能提升等领域，力争完善项目成果，充分发挥项目研发成果在促进行业进步方面的作用。